El Ayuntamiento ya ha deshojado la margarita y ha presentado a la Junta de Andalucía su propuesta sobre las actuaciones que prefiere que se desarrollen en la calle Real para evitar que el suelo se siga levantando. Así, la pasada semana el alcalde ha señalado que se ha pedido a la Consejería de Fomento que ponga adoquines en el tramo de las calles transversales por las que estará permitido el paso de coches. Básicamente como está el cruce que existe a la altura de Castillo de San Romualdo.
Además, y por una cuestión de estética, entiende que se debe de poner hormigón impreso en los laterales de la plataforma tranviaria para el paso de vehículos por la céntrica calle isleña.
De momento, y tras las últimas reuniones, las aguas parece que bajan más calmadas entre el Gobierno local y la Administración autonómica, conscientes de que hay que dar una solución definitiva de una vez por todas a un problema que ya acumula demasiado tiempo.
La subestación
En este sentido, todo apunta a que desde la Junta no se pondrán demasiados impedimentos a la propuesta municipal. Eso sí, también es necesario que en este tira y afloja entre unos y otros todas cedan en algo y, es por ello, que desde la Junta se espera que cuanto antes se firme el convenio para la instalación de la subestación eléctrica en Janer. Una infraestructura clave, pero no solo para el tren-tranvía, sino para una ciudad en la que hace falta electricidad para futuros desarrollos. Todo ello está pendiente del visto bueno definitivo al Plan Especial para el desarrollo de Janer. Todos los informes ya han sido entregados y ahora solo queda que de la conformidad desde Administración autonómica.
En cuanto a las obras de la calle Real, reseñar que se harán por fases y que se espera que se prolonguen al menos hasta el final de este año 2014.
