El precio de la gasolina ha cortado esta semana con una serie de dieciséis subidas consecutivas en lo que va 2019 y ha registrado su primera caída del año, tras abaratarse un 0,22%.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha descendido esta semana a la cota de los 1,355 euros, alejándose así de los máximos desde octubre de 2014 que tocó hace siete días, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.

También se ha abaratado levemente esta semana el litro de gasóleo, cortando con una serie de cuatro subidas consecutivas, tras caer su precio un 0,07%, hasta los 1,257 euros.

Ambos carburantes entraron a principios de año en una tendencia alcista con la que rompían una espiral a la baja que había llevado a un abaratamiento del 13% en el caso de la gasolina, y de más del 12% para el gasóleo, desde los máximos que alcanzaron en octubre.

Además, desde el pasado 1 de enero entró en vigor el denominado 'tipo especial' único, la nueva fiscalidad que grava el consumo de hidrocarburos y que fue regulada por el anterior Gobierno del PP en los PGE de 2018, lo que ha provocado una subida de los precios de venta al público de la gasolina y el gasóleo de 10 y 22 céntimos por litro, respectivamente, según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

A pesar del descenso en sus precios registrado esta semana, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta 74,52 euros, 9,7 euros más que a principios de año, mientras que en el caso del gasóleo asciende a 69,13 euros, unos 7 euros más que al inicio de 2019.

Esta ligera caída en los precios de los carburantes viene acompañada del ligero descenso que se registró la pasada semana en la cotización del petróleo. No obstante, este jueves, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba ligeramente por encima de los 72 dólares, casi dos dólares más que la pasada semana, mientras que el Texas americano se intercambiaba a 62,47 dólares.

La gasolina es más barata en España que en la media de la UE y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,48 euros y 1,527 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,376 euros en la UE y 1,371 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.